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中國民航科學(xué)技術(shù)研究院2024年博士后招收簡(jiǎn)章

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基本信息
公告詳情

中國民航科學(xué)技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱(chēng)航科院)與中國民用航空局航空安全技術(shù)中心實(shí)行一個(gè)機構兩塊牌子,是民航局直屬事業(yè)單位,國家科技部批準的綜合性科研機構。機構規格相當于正司局級。航科院主要從事民航安全和發(fā)展的科學(xué)技術(shù)研究,為民航局的決策和監督管理工作提供技術(shù)支持,向民航企事業(yè)單位和航空產(chǎn)品制造廠(chǎng)(商)提供科技服務(wù)。

一、招收條件

1.擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導,遵守中華人民共和國憲法和法律法規,無(wú)違法違紀等不良記錄。

2.恪守職業(yè)道德和學(xué)術(shù)規范,品學(xué)兼優(yōu),身心健康。

3.已經(jīng)獲得博士學(xué)位,或取得博士畢業(yè)證明。年齡一般在35周歲以下,條件優(yōu)秀者年齡可適當放寬。

4.具有扎實(shí)的理論基礎和專(zhuān)業(yè)知識,較強的科研能力、敬業(yè)精神和團隊精神,有研究課題相關(guān)工作或科研經(jīng)驗者優(yōu)先。

5.能夠脫產(chǎn)全職在本站從事博士后研究工作。

二、研究課題及專(zhuān)業(yè)要求

(一)民航服務(wù)質(zhì)量大數據研究

招收部門(mén):民航局消費者事務(wù)中心

研究目標:基于海量旅客點(diǎn)評、投訴數據,研究旅客畫(huà)像、話(huà)題檢測和趨勢預測技術(shù),研究海量投訴數據的關(guān)聯(lián)規則模型,搭建民航服務(wù)質(zhì)量監測及預警平臺,在智慧民航領(lǐng)域形成若干自主知識產(chǎn)權研究成果。項目研究出成果為行業(yè)主管部門(mén)高效監管、航企服務(wù)質(zhì)量提升、消費者合法權益保障、旅客服務(wù)體驗提升等方面,提供重要技術(shù)支撐。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題:面向民航全域旅客高質(zhì)量出行服務(wù),1.解決多源異構服務(wù)質(zhì)量大數據融合問(wèn)題;2.解決旅客投訴主題快速識別和預測問(wèn)題;3.解決投訴和運行數據關(guān)聯(lián)規則深度挖掘問(wèn)題。

專(zhuān)業(yè)要求:工學(xué)類(lèi)、管理學(xué)類(lèi)、交叉學(xué)科類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

其他條件:具有國家或省部級科研項目經(jīng)歷者或者擁有高水平研究成果者(高水平論文、獎勵或者發(fā)明專(zhuān)利)優(yōu)先考慮。

招收人數:1人。

(二)航班運行安全風(fēng)險監測識別與輔助決策研究

招收部門(mén):研發(fā)中心

研究目標:建立基于實(shí)時(shí)飛行參數數據、天氣數據、機組疲勞信息等多源數據的航班運行安全風(fēng)險指數體系,研究航班運行安全風(fēng)險的實(shí)時(shí)在線(xiàn)監測與評估技術(shù),協(xié)助研發(fā)飛行風(fēng)險預警與輔助決策系統,建立相關(guān)的算法模型,形成航班運行典型風(fēng)險的快速識別能力。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題:1.基于實(shí)時(shí)飛行參數數據,開(kāi)展航班飛行安全風(fēng)險監測模型與預警機理研究,形成風(fēng)險監測預警方法;2.建立多模態(tài)視角下的風(fēng)險監測模型,挖掘風(fēng)險復雜因素間的交互影響關(guān)系;3.開(kāi)展飛行風(fēng)險的多場(chǎng)景成因建模分析,構建面向航班飛行安全風(fēng)險監測的特征體系,建立多模態(tài)運行情景下的風(fēng)險監測和預警模型。

專(zhuān)業(yè)要求:理學(xué)類(lèi)、工學(xué)類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

招收人數:1人。

(三)新發(fā)展格局下民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的理論構建、關(guān)鍵指標和路徑研究

招收部門(mén):民航發(fā)展規劃研究院

研究目標:面向國家現代化建設新征程,在構建新發(fā)展格局的戰略背景下,研究建立民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的理論框架,提出能準確反映民航業(yè)發(fā)展質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)的關(guān)鍵指標體系和發(fā)展目標,提出民航中長(cháng)期戰略路徑和重大舉措。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題:1.研究分析民航業(yè)發(fā)展動(dòng)力機制,識別關(guān)鍵因素和發(fā)展趨勢,構建新征程、新格局條件下的民航高質(zhì)量發(fā)展理論框架;2.研究提出民航高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵指標體系;3.科學(xué)研判民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢,提出民航中長(cháng)期發(fā)展路徑和重大舉措。

專(zhuān)業(yè)要求:經(jīng)濟學(xué)類(lèi)、地理學(xué)類(lèi)、交通運輸類(lèi)、管理學(xué)類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

招收人數:1人。

(四)無(wú)人駕駛航空器低空融合運行管控技術(shù)研究

招收部門(mén):民航運行技術(shù)研究所

研究目標:實(shí)現在低空融合空域內無(wú)人機與傳統航空器的融合安全運行,為行業(yè)提供高效、安全的管控技術(shù)。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題:1.低空融合運行飛行規則設計;2.融合運行空域容量評估算法研究;3.融合運行安全管控方法研究。

專(zhuān)業(yè)要求:信息與通信工程類(lèi)、控制科學(xué)與工程類(lèi)、計算機科學(xué)與技術(shù)類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

招收人數:1人。

(五)“干支通,全網(wǎng)聯(lián)”創(chuàng )新航空運輸服務(wù)模式研究

招收部門(mén):航空運輸研究所

研究目標:1.圍繞中轉便利化、創(chuàng )新干支通,全網(wǎng)聯(lián)服務(wù)模式等開(kāi)展相關(guān)理論研究;2.運用云大物智移等技術(shù)手段和評估仿真模型,研究干支通,全網(wǎng)聯(lián)航空運輸服務(wù)等主要模式;3.跟蹤干支通,全網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)進(jìn)展并建立評估機制。

擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題:1.如何開(kāi)展中轉便利化、創(chuàng )新干支通,全網(wǎng)聯(lián)服務(wù)模式等理論研究;2.開(kāi)展干支通,全網(wǎng)聯(lián)航空運輸服務(wù)等主要模式有哪些;3.如何評估干支通,全網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)機制。

專(zhuān)業(yè)要求:經(jīng)濟學(xué)類(lèi)、工學(xué)類(lèi)、理學(xué)類(lèi)、管理學(xué)類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

招收人數:1人。

三、申請材料

1.請下載并填寫(xiě)《航科院博士后申請表》(附件1);

2.請下載并填寫(xiě)《航科院博士后研究項目計劃書(shū)》(附件2,5000字以?xún)?,根據選報的研究課題填寫(xiě)詳細的研究計劃和設想);

3.相近學(xué)科2名博士生導師的《專(zhuān)家推薦信》(附件3,由兩位相近學(xué)科領(lǐng)域的博士生導師或相當水平專(zhuān)家填寫(xiě),其中有一位應是申請人的博士導師);

4.博士論文詳細摘要(1000字以?xún)龋?、章節標題,與研究課題相關(guān)的已公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇;

5.表明研究能力和學(xué)術(shù)水平的成果證明(如獲獎、鑒定、專(zhuān)利證書(shū)等);

6.博士畢業(yè)證書(shū)、學(xué)位證書(shū)復印件(暫未拿到證書(shū)者可提供學(xué)位授予單位出具的決定授予學(xué)位的書(shū)面證明),本人身份證復印件;

7.其他材料:(1)留學(xué)回國博士需提供《中華人民共和國駐外使領(lǐng)館教育處(組)推薦意見(jiàn)》或教育部留學(xué)服務(wù)中心出具的國外學(xué)位認證材料(出國前如已注銷(xiāo)國內戶(hù)口的,需提供由注銷(xiāo)地戶(hù)口登記機關(guān)出具的戶(hù)口注銷(xiāo)證明);(2)以在職身份申請做博士后的人員需提供脫產(chǎn)證明;在職人員如出站后自主擇業(yè)的,供職單位應提供同意自主擇業(yè)的證明;(3)辭職人員須提供原單位人事部門(mén)同意辭職的證明或原單位同級政府人事部門(mén)所屬人才流動(dòng)服務(wù)機構出具的《辭職證明書(shū)》或檔案存檔證明;(4)轉業(yè)(復員)的軍人,需出具師以上單位政治部同意轉業(yè)的批函。

四、在站待遇

1.入站博士后薪酬待遇稅前年薪不低于35萬(wàn),表現優(yōu)秀,根據考核薪酬待遇可再上??;

2.發(fā)放無(wú)房補貼及餐補,職工單身宿舍優(yōu)先保障,配有食堂、器械健身室等生活服務(wù)設施;

3.配套辦公場(chǎng)所和設備,提供必要的科研條件,向在站博士后可配套基本科研業(yè)務(wù)經(jīng)費,給予科研項目支持;

4.對考核優(yōu)秀的博士后研究人員給予獎勵;

5.與北京知名高校合作聯(lián)合培養;

6.科研成果突出、表現優(yōu)秀者,可優(yōu)先錄用作為航科院工作人員;

7.按國家有關(guān)規定,解決配偶、子女北京戶(hù)口。

五、注意事項

1.有意申請者,可以通過(guò)電子郵件或郵寄的方式報名。以電子郵件方式報名的,上述全部申請材料須提交電子版和原件掃描件,郵件名稱(chēng)請標注博士后申請+高校人才網(wǎng);以郵寄方式報名的,請將申請材料郵遞至指定地址,在信封右上角注明博士后申請+高校人才網(wǎng),請同時(shí)發(fā)送《博士后申請表》和《博士后研究項目計劃書(shū)》至指定電子郵箱;【快捷投遞:點(diǎn)擊下方“立即投遞/投遞簡(jiǎn)歷”,即刻進(jìn)行職位報名】

2.招收時(shí)間為2024年全年,根據實(shí)際情況不定期組織招收考核,招滿(mǎn)為止;

3.所有申請材料恕不退還,涉密材料應做脫密處理。

4.申請者應對所提供材料的真實(shí)性負責,對偽造虛假信息影響審核結果者,將取消進(jìn)站資格。

六、聯(lián)系方式

通訊地址:北京市朝陽(yáng)區西壩河北里甲24號中國民航科學(xué)技術(shù)研究院人事處(博士后科研工作站管理辦公室)

郵政編碼:100028

咨詢(xún)電話(huà):010-64473535,64473662

報名郵箱:hangkybsh@163.com

單位網(wǎng)址:www.castc.org.cn

中國民航科學(xué)技術(shù)研究院

2024426

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